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São Paulo ganha fã-clube oficial da Ferrari

05 de fevereiro de 2020 - Por Comunità Italiana
São Paulo ganha fã-clube oficial da Ferrari

Os paulistanos torcedores da Ferrari agora podem fazer parte de um fã-clube oficial da escudeira. A montadora passou a reconhecer oficialmente um grupo da cidade de São Paulo, que será coordenado pela marca italiana.

Fãs ferrenhos da Ferrari já se reuniam na capital paulista desde 1991, quando o ex-piloto Piero Gancia fundou o grupo. Apaixonados pela escuderia, eles se encontravam mensalmente em almoços para trocar conversas sobre Fórmula 1.

O que era apenas um fã-clube informal, tornou-se algo ainda maior no final de 2019. Em abril, a diretoria pleiteou de maneira direta a sua oficialização pela sede da Ferrari. Tudo se concretizou nos últimos dias do ano, quando o atual presidente do clube, Guido Urizio, e Claudio Nespoli, diretor social, receberam a carta diretamente da Itália, confirmando o reconhecimento da escuderia.

A Ferrari mantém 125 clubes de sócios na Itália e outros 31 espalhados por 15 países pelo mundo. No Brasil, além do recém-inaugurado em São Paulo, a marca tem outro grupo oficial de simpatizantes localizado em Curitiba.

Para fazer parte do fã-clube não é necessário ser proprietário de uma Ferrari, mas é preciso se associar através de um pagamento anual de R$700. As associações ainda passam por aprovações de um comitê interno e de outros procedimentos coordenados pela montadora.

O sócio do fã-clube oficial tem descontos em Grande Prêmios da Itália de Fórumla 1 e da Moto GP. Além disso, dá direito à desconto no parque temático da Ferrrari em Abu Dhabi e na Espanha, além de acesso a brindes e benefícios, como a chance de conhecer a fábrica em Maranello e os pilotos da escuderia.

A relação do Brasil com a Ferrari se fortaleceu nos anos em que Rubens Barrichello correu pela equipe, entre 2000 e 2005. Outro piloto que teve destaque pela montadora italiana foi Felipe Massa, vice-campeão mundial em 2008. Atualmente, outros dois brasileiros fazem parte da Academia de Pilotos da escuderia: Enzo Fittipaldi (neto de Emerson Fittipaldi), de 18 anos, e Gianluca Petecof, de 16.

Ferrari bate novo recorde de faturamento e produção

2019 foi um ano em grande para a Ferrari, durante o qual comercializou 10.131 veículos, mais 9,5% do que no ano anterior. Mas tudo indica que o melhor está para vir, com a chegada do SUV em breve.

Dificilmente a marca italiana do Cavallino Rampante poderia ambicionar um melhor desempenho em 2019. Não só as vendas cresceram 9,5% face ao ano anterior, atingindo 10.131 unidades, como os resultados líquidos aumentaram 10,1%, tendo o construtor facturado 3776 milhões de euros.

Se este desempenho comercial da Ferrari impressiona, a realidade é que alguns dos modelos mais sofisticados e luxuosos deste fabricante vão começar em 2020 a chegar ao mercado. É o caso do SF90 Stradale, o primeiro híbrido plug-in da casa de Maranello que eleva a eficácia e rapidez a um novo patamar, bem como o Roma, um Ferrari digno da imagem do construtor, mas com um maior ênfase no luxo, de forma a poder conquistar alguma da clientela que se sente agora tentada por fabricantes como a Aston Martin.

Enquanto o SF90 Stradale e o Roma já foram revelados ao público, aguardando-se a sua chegada ao mercado, há novidades ainda por desvendar. A mais importante é sem dúvida o SUV, que estava previsto envergar a denominação Purosangue, denominação que hoje está a ser contestada. Mas seja qual for nome, o SUV tem potencial até para duplicar as vendas da marca italiana, ainda que a Ferrari já tenha manifestado o desejo de limitar a produção deste modelo espaçoso, de quatro portas e mala generosa, o que é uma estreia na marca. Tudo para evitar a degradação da imagem do construtor, que está apostado em continuar a ser visto principalmente como fabricante de desportivos ágeis e emocionantes, e não em transformar-se num construtor de SUV, mais pesados e volumosos.

Comunità Italiana

A revista ComunitàItaliana é a mídia nascida em março de 1994 como ligação entre Itália e Brasil.

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