O voo LA8073 da Latam. que saiu no dia 9 de julho de Milão, na Itália, com direção ao Guarulhos, em São Paulo, “arrastou” a cauda na pista durante a decolagem. 

Mais de um mês depois, o relatório sobre o incidente divulgado nesta segunda-feira, 26, mostra que o ocorrido se deu pela inserção incorreta de dados, mas não é possível dizer ainda a origem do erro. Em nota, a Latam diz que segue cooperando com as autoridades que investigam o ocorrido.

A aeronave decolou com menos velocidade do que era necessário para o peso que ele carregava, explica o investigador de acidentes e engenheiro de Aerodinâmica e Performance, Jefferson Fragoso. Essa inserção errônea de dados, que causou menor velocidade, resultou no tail strike, como é chamado quando a causa bate no solo.

“(O relatório) não fala o porquê que estavam inseridos esses cálculos. A investigação vai descobrir por que isso aconteceu”, afirma. Por isso, não é possível saber se houve ou não erro do piloto.

O dia estava quente, com os termômetros marcando 30º, segundo o relatório preliminar feito pela Agência Nacional de Segurança de Voo (ANSV) italiana. Temperaturas mais altas fazem com que o avião percorra uma distância maior na pista para decolar.

“Dependendo se o ar está mais ou menos rarefeito, ele influencia no consumo de combustível e na performance do motor. Então, a temperatura precisa ser considerada para não usar potência em excesso e não derreter o motor”, explica o engenheiro de Aerodinâmica e Performance.

“(A tripulação) lança o peso do avião, a temperatura ambiente e o computador traz as velocidades. Muitas das informações vêm do despacho da aeronave”, acrescenta o investigador.

O voo voou durante uma hora para esvaziar o combustível, a fim de diminuir o peso da aeronave, e retornou ao aeroporto de origem, sendo cancelado, logo em seguida. 

O contato da cauda da aeronave com o solo deixou uma raspagem de 720 metros na pista, com profundidade de até 6 centímetros, de acordo com o relatório.

O avião modelo Boeing 777 levava 398 pessoas a bordo, sendo a tripulação composta por três pilotos e 12 assistentes de bordo. Houve danos na estrutura da aeronave, mas foram pequenos, segundo o documento. Não há conhecimento de mercadorias perigosas sendo transportadas e o voo aconteceu durante o dia, sem condições climáticas relevantes que afetassem o ocorrido.

O desembarque dos passageiros ocorreu normalmente em segurança e sem intercorrências, segundo a Latam. A companhia prestou toda a assistência necessária aos passageiros, que foram realocados em outros voos.

(Dados do Estado de S. Paulo)